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2019中国企业论坛聚焦创新、开放、绿色

来源:网络整理 人气:次浏览 发布时间:2019-05-13

  2019年,身处世界经济、产业发展大变革中的中国汽车工业正经历较大的下行压力,来到发展的关键节点,在变革中危和机并存。怎样认识这种变化和变革?要注意哪些问题?4月17日,在上海举行的2019中国汽车论坛针对这些问题进行了深刻探讨。 

2019中国企业论坛聚焦创新、开放、绿色

  ♦正确认识下行压力和变革 

2019中国企业论坛聚焦创新、开放、绿色

  全国政协副主席、全国科协主席万钢表示,创新、开放、绿色是汽车工业未来发展的重要方向,而在发展过程中,一定要把握好新能源汽车发展的方向。中国汽车工业协会原常务副会长、OICA第一副主席董扬表示,从全球角度来看,当前的世界经济正面临百年未有的大变局,汽车产业在全球范围内也面临着深刻变革,在变局中危和机同生并存,如何抓住战略机遇成为全球汽车业共同面临的问题。2019年中国经济的内外部环境发生了深刻变化,作为国民经济支柱的中国汽车产业也面临着前所未有的考验。汽车产业面临着转型升级,提升科技创新能力推动高质量发展、深化汽车产业改革开放、加快汽车产业绿色发展,成为汽车管理部门、行业、企业等共同面对的核心课题。

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  “从市场大环境来看,中国汽车市场在经历了2018年的小幅下降与激烈竞争之后,2019年的汽车市场竞争将更加激烈。汽车企业将面对着更严格的国六环保法规,双积分政策下迅速发展的新能源汽车也将面临后补贴时代的真正市场考验。2019年将是汽车领域深化改革开放的重要一年,最新投资管理规定、合资股比逐步放开、‘一带一路’等系列政策将对汽车产业产生深远影响。”董扬认为,汽车产业不同的发展阶段,其提升重点和方向有所不同。针对我国汽车产业发展中存在的问题以及当前的发展趋势,我们必须加强对汽车产业发展规律的研究,提高对产业的认识能力。“我国汽车产业很多问题不是出在初衷不对,而是出于对汽车产业自身发展规律认识的缺乏。产业发展要有条不紊,循序渐进,就首先需要对产业有足够的认识。”他说。董扬认为,要重新认识和尽快制定我国汽车产业发展战略。明确未来一个时期提高我国汽车产业竞争力的指导思想、战略目标、战略重点、战略步骤和战略保障等内容,通过加强硬实力和软实力建设,使我国汽车产业由大变强。 

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  中国机械工业联合会会长王瑞祥则表示,受国内外多种因素的影响,2018年我国汽车的产业增加值、主营业务收入以及利润的增速都略有下降,而且是1991年以来首次出现了负增长。但我们应该辨证的看待这种下降。“一方面经过中国汽车人的努力,在党和国家政策方针指引下,我国的汽车工业从无到有,从小到大,现在已经连续九年蝉联世界第一。出现这些变化,我们在认真对待的同时,要冷静的分析,特别是要注意总结汽车产业发展到现在这个阶段,如何实现高质量发展路径?如何的更好完善汽车发展的战略?如何更好的来推动我们汽车工业能够实现健康的、持续的发展?另一方面,产业发展到现在出现的一些问题,是前进中的问题。汽车工业的发展在路上,既然是在路上就会有增有减,就要爬坡过坎儿,就要有一些变化,这是符合经济规律的正常情况。”王瑞祥说,我们要认真对待我国汽车工业的负增长,不能漠然视之,也没必要大惊小怪。“只要我们把自己的事情做好,我相信汽车产业会健康、持续地发展。” 

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  OICA高级官员、VDA主席Bernhard  Mattes表示,2018年以来,中国车市持续了一段时间的低迷,全球汽车市场在2018年的销量较2017年也略微下滑。“但我想2019年我们会仍然保持类似的水平。”Bernhard  Mattes认为,“中国在20多年的增长之后,现在稍微放松了一下, 2019年市场仍会出现一些波动,但市场未来发展的基础仍然存在,并且2019年下半年会比上半年更好。” 

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