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三亚市交通运输局

来源:网络整理 人气:次浏览 发布时间:2019-06-12

    根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28]号)的有关规定,三亚有轨电车示范线工程项目环境影响评价第二次公示工作特向公众公告下列信息: 

 一、项目概况

项目名称:三亚有轨电车示范线工程项目

建设规模及内容:三亚有轨电车示范线工程南起建港路站,沿胜利路路中向北敷设至金鸡岭路,在胜利路沿线分别设跃进街站、光明街站、新风街站、团结街站、通海站、迎宾路站、友谊街站和金鸡岭街站。之后线路折向东沿金鸡岭街路中向东北方向敷设,上跨三亚河至三亚河东路,并在解放路路口设解放路站。之后线路折向北沿三亚河东路、育新路路中向北敷设至育秀路,沿线设三亚河东路站、水城路站、凤凰路站和育秀路站。之后线路沿规划1号路北侧向东敷设至火车站,在火车站站房前设终点站三亚火车站。

线路全长约8.37km,桥梁段约0.35km,其余均为地面线,共设车站15座,平均站间距为593 m,最大站间距为931m,位于解放路站-三亚河东路站,最小站间距为343m,位于新风街站-团结街站。

本线设有下抱坡车辆段一座,位于三亚火车站站房东侧地块内。

 二、建设项目对环境可能造成的主要影响及拟采取的防治措施

(1)环境空气

施工期:项目施工期的扬尘污染,将对施工沿线环境空气质量产生一定的不利影响,通过定时洒水,对易扬尘区域和生产设施进行有效覆盖,料场远离居民点和密闭作业,采用先进抑尘施工技术,能有效阻止施工扬尘的产生,将施工期带来的扬尘污染降到最小限度。

本项目拟不设沥青搅拌站,直接购买成品沥青混合料运至施工现场铺设。在铺摊沥青的过程中会产生少量沥青烟主要为无组织排放形式,其排放量小,排放过程段,易扩散,对大气环境影响较小。本项目施工过程中使用的施工机械主要包括挖掘机、推土机、装载机等,它们以柴油为燃料,将产生一定量废气,包括CO、NOx 等,但产生量有限,影响范围不大。项目施工人员食堂使用液化气、电等清洁能源,餐饮油烟经过配套的烟气净化处理装置后,达到《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)后通过专用烟道升顶排放,油烟排放浓度≤2mg/Nm3,处理后的油烟对周围环境影响较小。

运营期:本项目采用电车,无机车废气排放,运营期主要废气为饮食油烟和垃圾站、污水处理站产生的恶臭。通过加强管理和通风,保持场内卫生和污水处理站的良好运营,加强绿化等措施,本项目垃圾站和污水处理站臭气对周围大气环境的影响较小。

(2)地表水环境

施工期:本项目施工期废水主要包括生活污水和生产废水。生活污水主要来源于施工营地,其中主要是施工人员的生活污水,主要是粪便水和餐饮污水。考虑到本项目位于三亚市中心区雨污管网已覆盖区域,项目设置的施工营地污水应接入市政污水管网,在设置中应尽量利用项目周围已建成区的生活设施,从而减少本项目施工营地生活设施的设置,并严禁粪便污水直接进入附近水体。在采取以上措施的情况下,本项目施工期生活污水不会对项目周围水环境产生明显影响。

施工废水中施工车辆冲洗水主要污染物为SS、COD和少量石油类。对于施工废水,一方面应该注意机械设备的维护检修,另一方面在施工场地及机械维修场地设收集水池,将含油废水收集后定时清运,或设临时隔油池和临时沉淀池,废水经隔油、沉淀处理后排入市政污水管网。桥梁施工中产生的泥浆水及泥浆应设置专门的沉淀池进行处理,沉淀后的上清液排入地表水体,固废部分运走填埋。在采取合理有效的各项措施后,项目施工对地表水环境的影响将被降低至最低程度,影响较小。

运营期:运营期对水环境的影响主要来自于车辆段,主要包括生活污水和生产废水。经处理后排入市政污水管网,最终进入荔枝沟水质净化厂处理,项目营运期对周边地表水环境的影响甚微。

(3)声环境

施工期:工程施工期间,各种施工机械昼间辐射噪声在距施工场地120m外可达到《建筑施工场界噪声限值》中的相应标准限值,夜间700m外基本可达到标准限值,因此夜间施工对所有敏感点均产生干扰,须采取相应的保护措施。本项目施工期应采取避免夜间施工、设置围挡和临时声屏障等一系列措施进行施工噪声的防治和控制,随着施工作业的陆续完成,施工噪声影响将随着施工作业的结束而消失。

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